無(wú)線充電應(yīng)用加速落地 |
無(wú)線充電包括發(fā)射端和接收端,產(chǎn)業(yè)鏈主要包括方案設(shè)計(jì)、電源芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造等幾個(gè)環(huán)節(jié)。由于傳輸線圈需要內(nèi)置在終端中,對(duì)低損耗和輕薄化有較高的要求,隨著iPhone從FPC轉(zhuǎn)換成密繞線圈,預(yù)計(jì)線圈方案將成為主流。目前,無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸成熟,分工日益明確。 國(guó)內(nèi)上市公司中,合力泰是為數(shù)不多的提前布局無(wú)線充電并具備大規(guī)模量產(chǎn)能力的企業(yè)。在全面掌握無(wú)線充電技術(shù)核心資源和全套解決方案的基礎(chǔ)上,公司已經(jīng)完成相關(guān)投資計(jì)劃和準(zhǔn)備。 目前,無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)逐漸融合以及無(wú)線充電技術(shù)逐漸成熟,三星、蘋果旗艦級(jí)相繼推出無(wú)線充電功能。光大證券分析師楊明輝據(jù)此認(rèn)為,手機(jī)無(wú)線充電行業(yè)將迎來(lái)拐點(diǎn)。據(jù)IHS預(yù)計(jì),全球無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模將從2015年的17億美元增長(zhǎng)至2024年的150億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到27%。 無(wú)線充電滲透率進(jìn)一步提升,國(guó)內(nèi)品牌亦有望跟進(jìn)。2017年底金立發(fā)布的M7plus加入了無(wú)線快速充電功能,充電功率高達(dá)10W。有專業(yè)人士預(yù)計(jì),華為、VIVO、OPPO等國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)將緊跟蘋果創(chuàng)新步伐,陸續(xù)在下一代旗艦機(jī)中加入無(wú)線充電功能。 應(yīng)用加速落地 中信建投電子行業(yè)分析師黃瑜表示,在手機(jī)供應(yīng)鏈庫(kù)存調(diào)整以及新機(jī)遞延干擾下,一季度淡季效應(yīng)顯著,而3-6月,華為P11、OPPO R13、VIVOX20s、小米7等系列機(jī)型有望陸續(xù)發(fā)布,期間看點(diǎn)更多。全年來(lái)看,國(guó)產(chǎn)手機(jī)追趕創(chuàng)新并在新興市場(chǎng)加大開拓,而下半年蘋果覆蓋不同價(jià)位新機(jī)發(fā)布有望刺激需求。目前股價(jià)表現(xiàn)已經(jīng)較大程度反映短期銷量不力的預(yù)期,接下來(lái)對(duì)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈不必過于悲觀。 不光手機(jī),以消費(fèi)電子為代表的無(wú)線充電場(chǎng)景現(xiàn)在已經(jīng)形成。宜家的臺(tái)燈底座、星巴克的吧臺(tái)、全家便利店均可為手機(jī)無(wú)線充電。據(jù)AppleInsider報(bào)道,2017年底蘋果發(fā)布了一份支持文檔,列出了提供有兼容iPhone8的無(wú)線充電器的汽車品牌,包括奧迪、寶馬、克萊斯勒、福特、本田、梅賽德斯-奔馳,標(biāo)志雪鐵龍、豐田、大眾和沃爾沃等。此外,蔚來(lái)汽車較新發(fā)布的ES8也搭載了WPCQi無(wú)線充電功能,可為蘋果、三星等旗艦機(jī)型進(jìn)行充電。 此外,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委近期對(duì)《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)商用車應(yīng)用特殊要求》《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)互操作及測(cè)試》《電動(dòng)客車大功率充電系統(tǒng)通用要求》《電動(dòng)車和混合動(dòng)力車無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車外接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》四項(xiàng)新能源汽車行業(yè)擬立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 金融分析人士認(rèn)為,隨著終端品牌廠商前赴后繼,無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨,建議提前布局相關(guān)企業(yè)。 文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除。 |
| 發(fā)布時(shí)間:2018.05.28 來(lái)源:電源適配器廠家 |
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