充電站行業(yè)現(xiàn)狀分析

一、充電站行業(yè)現(xiàn)狀分析

1. 行業(yè)發(fā)展概況

        截止到2016年底，我國充電樁累計已達到23萬個。其中，公共充電樁數(shù)量為15萬個左右，私人充電樁總數(shù)約8萬個。可見，隨著各地參與充電樁建設積極性的提高，我國充電基礎設施發(fā)展正邁入新階段，電動汽車充電站潛力不斷釋放。

圖表1：2010-2016年我國充電樁歷年累計數(shù)量（單位：個）

        隨著電動汽車突飛猛進，充電基礎設施建設滯后日益凸顯，甚至已影響到電動汽車的進一步發(fā)展。為此，多部委聯(lián)合督促推進充電基礎設施建設。在中央政府高層督促下，充電樁及充換電站建設出現(xiàn)明顯提速，但距離目標還相差甚遠。發(fā)改委提出的目標，是到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。

        充電基礎設施要實現(xiàn)上述目標，還需要掃清多個障礙。首先，需要完善、健全充電設施建設政策。電動汽車充電站作為新興產業(yè)，面臨著各地電價政策不統(tǒng)一的難題，有部分地區(qū)無法享受扶持性電價政策，不利于加快推進。其次，跨運營商之間的支付、信息互聯(lián)互通尚處于起步階段，未來還需進一步加大投入。同時，非專業(yè)運營企業(yè)由于缺乏充電服務專業(yè)化能力，存在有一定安全隱患。后，影響充電基礎設施推進的重要因素是高昂的成本。其中包括基礎設施成本、配電設施成本、運營成本等，在沒有補貼幫助下，企業(yè)很難做到盈虧平衡，積極性不高。

        所幸電動汽車充電站技術發(fā)展飛速，在一定程度上能促進大規(guī)模建設。據(jù)統(tǒng)計，2010年，我國充電站專利技術申請數(shù)量僅為512件，隨著研發(fā)投入增大，到2016年底，專利技術申請數(shù)量累計已達3062件，2016年全年申請專利數(shù)為580項。專利技術申請的井噴，佐證了我國電動汽車充電站技術飛速發(fā)展。

圖表2：2010-2016年我國充電站專利技術申請數(shù)變化情況（單位：項）

        總的來說，電動汽車是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要方向之一，作為基礎設施的充電站有望迎來前所未有的發(fā)展契機。不過，在發(fā)展初期階段，政府需要做好扶持及引導。

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